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空氣彈簧剛性接口管已在自來水管道工程中使用了幾十年，但由于強度低、重量重、施工費力、使用壽命短，現(xiàn)已基本被空氣彈簧取代。空氣彈簧是干砂和負壓實型鑄造工藝的簡稱。圖案由聚苯乙烯泡沫塑料制成。內(nèi)外表面涂上耐火涂料并干燥后，澆注系統(tǒng)粘結(jié)，放入專用砂箱中振動，無需取出圖案，砂箱用塑料膜密封。澆注前先抽負壓，使干砂達到澆注前要求的密實度。澆注時，負壓連續(xù)泵送，澆注時圖案氣化，氣化從負壓管道排出，空氣彈簧凝固形成鑄件。因為這種模式只使用過一次，所以起初它主要用于單件生產(chǎn)。
隨著這項技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，它已被廣泛應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)。與砂型相比，空氣彈簧空氣彈簧的外觀質(zhì)量明顯提高，但也存在一些意想不到的缺陷。這些缺陷的原因和克服方法介紹如下:空氣彈簧用涂料為水性涂料，浸涂時潤濕泡沫圖案，降低剛性，干燥后變形，導(dǎo)致空氣彈簧變形。如果這種變形發(fā)生在承插部分，會使公差尺寸或橢圓度超過標(biāo)準(zhǔn)，并報廢空氣彈簧。這種缺陷曾經(jīng)是廢品的主要原因。后來，鋁或聚氯乙烯成型環(huán)的方法被用來解決這個問題，即成型環(huán)在涂層前被放入插座的內(nèi)徑。在涂層干燥后，損失的泡沫的剛性明顯增加，并且施加第二涂層以消除變形。當(dāng)澆注系統(tǒng)有兩個以上空氣彈簧時，在相鄰的兩個鑄件中，一個空氣彈簧的壁厚增加，另一個空氣彈簧的壁厚減小，而且兩個空氣彈簧中的一個鑄件有大孔，而另一個鑄件局部加厚了兩倍。這種缺陷只在空氣彈簧中出現(xiàn)，是由于其特殊的填充類型造成的。如前所述，工程總承包是真實的。模塑材料使用干砂。
填充過程位于空氣彈簧流動的前沿，其附近的空氣彈簧連續(xù)氣化并連續(xù)填充。泡沫氣化損失導(dǎo)致模具過早坍塌；太遲了，氣化的氣體被連續(xù)排出。當(dāng)澆注系統(tǒng)中兩個空氣彈簧的填充速度不同時，填充速度較慢的鑄件的泡沫損失會相對較多。當(dāng)兩個相鄰鑄件的液位不同時，模具壁在液體壓力的作用下移動到另一側(cè)，導(dǎo)致這種缺陷。因此，必須嚴格注意兩個澆注系統(tǒng)的合理分布，以避免這種缺陷。通常，孔的內(nèi)壁是光滑的，而這種缺陷的內(nèi)壁含有碳黑樣物質(zhì)，這些物質(zhì)是蜂窩狀的并聚集成碎片。分析表明，這種缺陷是在空氣彈簧凝固后形成的，一些泡沫塑料包裹在空氣彈簧中，在空氣彈簧填充過程中不能排出。澆注系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計合理，以確保空氣彈簧的順利填充。當(dāng)形狀復(fù)雜時，排氣立管可以設(shè)置在缺陷處。常見空氣彈簧的缺陷，如砂眼、氣孔、冷絕緣等。也可能發(fā)生在損失的泡沫鑄件中。